大家可以不考慮系統的其他問題，但是我相信大家對內存問題多少還是有研究的吧，盡管現在已經是大內存時代了，在民間對於電腦內存一直流傳著一種說法那就是：內存越大，電腦越快?所以相信很多人看到這個問題時，都會下意識地同意小編的提法。道理很簡單，1GB比512MB快，那麼4GB當然要比2GB快喽!但實際上，子啊業界都知道很多時候更大的內存並不意味著你的電腦可以馬上迅馳如飛，有時在一些低端配置上，大內存的實際效果還不如加裝前的小內存。
為什麼? 其實導致這個問題有很多原因，但大多數情況都是目前的電腦並沒有到需要如此大內存空間的地步(你可以用任務管理器留意一下空閒內存數)，很多內存都被這樣白白地空閒著，而相反增大的空間又會占用更多的系統尋址時間，這也就是為何增加了內存反而讓電腦更慢的結果。
那麼在如今內存白菜價的時代，我們真的沒必要為愛機再配置第二條內存麼?相信小編的這幾招應該正是你想知道的。
1. 巧妙利用雙通道
為電腦配置一套雙通道內存，是所有內存倍增方案中最有效率的，因為它是唯一一個能在物理上直接讓內存帶寬倍增的操作方案。
簡單來說，雙通道架構是由主板上的兩套獨立內存控制器組成，當兩個控制器分別插有一組內存時，這兩組控制器就能很容易地實現彼此間零等待時間。
換用一個更通俗的比喻，那就是兩組卡車同時跑在一個同向二車道上，這樣到達目的地之後，花費同樣時間運送的貨物肯定要比之前一輛卡車(單條內存)多一些(理論上為單通道的一倍)，而這就是對於雙通道內存的最佳诠釋。
那麼組建雙通道需要有什麼特別注意的地方呢?沒有，其實這項技術早在幾年前就已經在DIYer中流行起來，現行的主板幾乎100%支持雙通道架構。而且隨著這兩年技術的升級，如今的雙通道早已不像之前那樣，還要專門尋找容量一致、性能相近的第二條內存。
只要你的主板支持所謂“彈性雙通道”技術，無論第一內存控制器(一般是兩組插槽)插著多少內存，也不管裡面的內存容量是否相同，只要在另一內存控制器插槽中(顏色會與第一控制器插槽不同)插入對應容量的內存(比如左側2GB，那麼右側也要插入2GB)，系統便會自動匹配並組成內存雙通道，性能不受影響。
2. 優化系統
除了物理雙通道外，注冊表也是決定大內存性能的另一個因素，畢竟車輪換了發動機也要給力不是!下面小編就簡單列舉兩項與內存性能有關的注冊表項吧。
注：以下各項均位於注冊表[HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Control\SessionManager\MomoryManagement]下
* “LargeSystemCache”：該功能是在內存中開辟一塊空間用於文件預讀操作，作用有點像Wndows自帶的Prefetch，只不過存儲的數據不同而已。默認情況下該鍵值為“0”，表明系統緩存為4MB，而當我們將其修改為“1”時，緩存將會從4MB變為8MB，顯然當你擁有一個更大內存後，這項鍵值就很有必要打開了。
